НТВ

Владельцы заправок решили заработать на снижении оптовых цен на бензин, продолжая удерживать розничные цены на уровне, близком к максимальному. В то время как цены производителей в октябре, согласно данным Росстата, упали в среднем на 10%, в розницу бензин подешевел только на 0,4%, пишет "Независимая газета".

Причем это средние данные по России, в отдельных регионах динамика оптовых и розничных цен разнится еще более существенно. В 32 регионах розничные цены на бензин с сентября вообще не претерпели никаких изменений, а в Рязанской области они даже выросли на 0,7%. В октябре подорожал бензин на заправках и в Санкт-Петербурге – на 0,2%. В то же время в Москве он подешевел в рамках статистической погрешности – всего на 0,1%.

Эксперты топливной отрасли считают, что оптовые и розничные цены на бензин продолжат снижение. Исполнительный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко полагает, что тенденция к снижению розничных цен будет наблюдаться еще несколько месяцев – по крайней мере до середины февраля будущего года. «Точный прогноз, выраженный в цифрах, дать невозможно, но тенденция сохранится, – уверен эксперт. – Дело в том, что стоимость бензина в осенне-зимний период падает традиционно, по крайней мере это наблюдается в течение последних 2–3 лет. Ну, а с наступлением весны, когда спрос на топливо резко повышается, ситуация может измениться, хотя здесь уже многое будет зависеть от того, насколько вырастут тарифы естественных монополий».

Россиян не устраивает не только цена бензина, но и его качество. В прошлом месяце в стране прошла акция протеста автомобилистов. Лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков отметил: "По данным последних проверок по Москве, 30 процентов всего продаваемого топлива - контрафакт, то, что в народе зовется просто - "туфта", "бодяга". А в регионах эта цифра доходит до 80, а то и 90 процентов", - подчеркнул он. Между тем цены на недоброкачественное топливо постоянно повышаются и уже превышают цены в странах, которые, в отличие от России, не добывают, а закупают нефть, подчеркнул он.

Со своей стороны, лидер Профсоюза водителей Александр Котов сказал: "Основные расходы, которые несем мы, профессиональные водители, осуществляющие грузоперевозки, это расходы на закупку топлива. А на кого перевалено бремя за эти расходы? На плечи наших бабушек, каждого рядового российского гражданина!"